Был взят на прокат у знакомого Piaggio MP3 250 2009 г.в.
Планируется испытать его в Адлере во время НовоГодних каникул.
Под поревозку мототехники был приобретен прицеп Исток 3791 М2, отчет ТУТ
В нем было организовано устройство для первозки двух супермото либо кросс/эндуро мотоциклов, отчет ТУТ.
Но трехколесный гигант не всовывается между стойками.
Демонтируем кронштейны
...и делаем упор под два передних колеса Piaggio MP3 250.
Так, как клюв, т.е. крыло выступает за передние колеса, то упор наращиваем, чтобы в прицепе на отломать клюв.
Примерка упора в прицепе.
Закатываем, распираем талрепами со стропами.
Чтобы задок не скакал и не вилял растягиваем за заднее колесо. При этом задняя подвеска работает и гасит скачки прицепа. На подножке не рекомендуют перевозить.
Передок притягиваем вперед и вниз. При этом передок зафиксирован в упоре.
Передок притянут за кронштейны передней подвески.
Клюв в безопасности.
Такие растяжки возможно только когда передняя подвеска заблокирована в горизонтальном положении, что не рекомендует производитель. Если переднюю подвеску отпустить в рабочее состояние, то зафиксировать за эти кронштейны передней подвески не получится, само ТЕЛО скутеро будет болтаться.
Возможна фиксация за руль растяжками, но пишут, что рули хлипкие и тоже не предназначены для фиксации.
В ЮзерМануали вообще ничего не сказано про перевозку и крепление Piaggio MP3 250.
По итогам перевозки и покатушек отпишусь.